Cadillac XT5: выделяться с умом

0
104

На нашем тесте побывал многообещающий южноамериканский премиум-кроссовер Cadillac XT5

В избранноеРаспечатать

Южноамериканский автопром можно уважать лишь за то, что в современную эру полного бейдж-инжиниринга, марки из США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) сохраняют собственное лицо и верность родовым традициям. К примеру, Cadillac XT5 — броский и известный кроссовер в нескончаемом ряду схожих с лица моделей-одноклассников.

Почти все небезосновательно пеняют на утрату неповторимого стиля в сегодняшних карах. Нередко довольно скрыть фирменный логотип на кузове, чтоб заместо 1-го единственно верного варианта представленной модели в голове возникли сходу несколько потенциально пригодных под изображение машин от самых различных марок. Но лишь не в случае с Cadillac.

Там, где остальные марки временами меняют свои взоры на дизайн, южноамериканский бренд сохраняет верность избранной ранее концепции. Да, стилистика Art & Science и её соответствующие гранёные кузова осталась в прошедшем опосля 17 лет службы на марку, да и преемник броского стиля дозволяет безошибочно идентифицировать Cadillaс в потоке каров. Чуток наименее рубленые полосы, обычная мощная блестящяя решётка радиатора и ставшие отличительной чертой «вытекающие» из фар потоки диодных огней (привет фонарям новейшего Митсубиши Pajero Спорт!) — Cadillac может быть безошибочно угадать по отдельной детали!

Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом

Интерьер, правда, не настолько радикален, но не наименее впечатляющ. Двери будто бы выточены вкупе с фронтальной панелью из одного монолита, а органы управления на их подобны драгоценным украшениям из сплава и кожи. Обилие фактур (а в салоне Cadillac XT5 можно отыскать и кожу, и замшу, и сплав, и дерево, не говоря уже о неминуемом пластике) так гармонически увязаны друг с другом, что охото уделить время зрительному и тактильному исследованию всех частей салона. И ещё раз опешиться тому, как американской марке удалось соединить тёплые ламповые материалы отделки с современным и даже футуристичным видом кроссовера.

ЧИТАТЬ:
Новый Subaru Legacy: Недостающее звено

Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом

Cadillac XT5 вкупе с седаном Cadillac CT6 стал серийным воплощением новейшего фирменного стиля бренда, дебютировавшего на концепт-каре Cadillac Escala в 2016 году. С того времени прошло как бы совершенно незначительно времени, но моделям уже удалось омолодить клиентуру марки.

Cadillac XT5: выделяться с умом

И очевидно секрет привлекательности кроссовера для молодёжи (молодёжи, естественно, по “кадиллаковским” меркам) лишь только в сенсорном экране штатной мультимедийной системы да цифровой панели устройств. Эти элементы, к слову, вызывают ассоциации с премиальными телефонами Vertu — есть что-то общее у электроники XT5 и дорогих телефонов и в дизайне, и по функциональности. Просто поэтому, что и там, и там стоят не самые современные по меркам каров и средств связи экраны с несовершенной графикой, но всё же владеющие при всем этом каким-то своим очарованием.

Cadillac XT5: выделяться с умом

Но обвинить Cadillac XT5 в технологической отсталости недозволено. Кар, как и полагается недешёвой машине XXI века, оснащён современными системами, которые нянчатся с водителем и прилагают все усилия, чтоб не допустить аварий либо, если они всё-таки случились, минимизировать их последствия. При всем этом не вышло без уникальных решений. Зеркало заднего вида, к примеру, сразу ещё и экран для камеры на корме кроссовера. А в качестве напоминания о необходимости воспользоваться поворотником при перестроении через разметку служит вибрация водительского кресла.

ЧИТАТЬ:
Datsun on-DO с "автоматом": ничего личного, только холодный расчет

Cadillac XT5: выделяться с умом

На русском рынке Cadillac XT5 доступен только с полным приводом и 314-сильным бензиновым 3,6-литровым V6 в сочетании с традиционным восьмиступенчатым «автоматом». На самом деле, вопросец выбора сводится лишь к одной из трёх комплектаций, нескольких цветов кузова и вариантов отделки салона. Скажется это лишь на чувствах от перемещения в пространстве и том эффекте, который кар будет создавать на окружающих.

Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом

Обычно для Cadillac даже 314 «лошадок» под капотом не превращают XT5 в героя импровизированных дрэг-стрипов на светофорах. Мягенький, но настойчивый разгон вроде бы гласит водителю, что спешить никуда не нужно — лучше услаждаться уютом и растягивать наслаждение от каждой поездки.

Cadillac XT5: выделяться с умом
Cadillac XT5: выделяться с умом

Совершенно этот кроссовер больше про стиль и удобство, а не про практичность. Навряд ли клиент будет ждать от бензинового V6 экономичности, от полного привода — способности вылазок на рыбалку/охоту в чащобу по нехоженным тропам, а от кожано-металлического интерьера — той же готовности к перевозке грузов, что и у зияющего необшитыми кузовными панелями отсека какого-либо Шевроле Express. Весь Cadillac XT5 пропитан желанием выделиться из безликого потока каров, не жертвуя при всем этом качеством и уютом — к таковой машине нужно придти, морально созреть. И она не разочарует.

Cadillac XT5: выделяться с умом

Благодарим компанию General Motors и лично Егора Добровольского за предоставленный кар.

Никита Ситников

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь